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        苏宁高效物流是怎样炼成的

        发?#21152;?2015-8-26 15:45:31  被浏览了 2971

        有这样一个物流企业快递员要求加工资但工资标准如何量化制定是个问题于是物流负责人决定自己亲自去送货看看一天送多少货是个合理的工资区分标准第一天负责人只送了14个包裹当天晚上他总结一天的经验研究送件区域哪个时间哪个地方堵车上班族哪个时间到公司对订单流向进行仔细分析优化送货路径结果第二天送了65个包裹回来后负责?#23435;?#24555;递人员谁能在一天之内送65个包裹结果只有不到三分之一的人举手于是一天内送65个包裹成为了一条工资线
        这个物流企业就是苏宁物流集团这位负责人则是苏宁云商集团COO苏宁物流集团总裁侯恩龙类似这般的一线体验已经成为他的工作标签
        对内流动大军的管理艺术
        作为互联网零售的代表企业苏宁在物流上的25年沉淀逐渐释放出厚积薄发的能量在侯恩龙看来不论互联网零售怎么发展输赢都在物流的最后一公里?#20445;?#32780;这最后一公里的关键就在于快递流动大军为消费者带来的送货体验
        在这方面苏宁给国内每个快递员和司机都配备了移动定位终端可以实时了解某个人某个时间在?#35009;?#20301;置将到达哪个地方其次通过地?#26041;?#26512;技术将道路经常发生的问题精准的送货地址以及消费者的订单和地址绑定信息及时推送给快递员这样就实现了对流动大军进行地理位置和路径优化上的有效管理第一时间将货物送到消费者手中
        再者苏宁要求所有快递员必须要送商品入户贵重的商品比如3C类?#19994;?#31867;产品要当着消费者面开箱验机整个过程要戴?#36164;?#22871;还要将消费者家里的垃圾顺便带走这些有温度的行为带来很多消费者二三次的复购
        今年5月苏宁物流还推出了页面评价功能快递员服务完成后消费者可以在评价商品的同时对快递员的送货速度服务态度甚至快递员帅不帅发表评论快递员之间可以互相分享晒单用这种方式培养起员工荣辱感
        除?#33487;?#20123;制度上的要求高管的以身作则也在激发着众多物流人员的工作积极性和执行力侯恩龙本人时常到一线视察工作自己一个人开个面包车到快递点了解员工状态配送效?#23454;x?#23545;物流的细分工作做到心中有数然后针对存在的问题与大区负责人以及总部的相关负责人合力解决并由此建立了一个物流的问题共享平台让大家把大小问题抛上去由高管们亲自推动解决
        领导要亲力亲为不能脚?#35753;?#33457;以身作则才能调动手下人的积极性简单地批复OA看报告是不能了解真实情况的这位先后掌舵重庆?#26412;?#20004;大地区的高管憨厚而真诚公司辛?#37327;?#33510;引流来的客户不能在最后短短一分钟之内给毁了零售企业要追求消费者的极致体验倾听消费者诉求
        在侯恩龙的带领下苏宁物流的工作气氛积极向上且执行力很强侯恩龙一?#21271;?#25215;团?#26377;?#20316;第一执行力第二这种做事不拖泥带水强调态度和投入度的风格一度被员工们认为他是军人出身
        对外面向物流企业的开放场景
        我国物流行?#30340;?#21069;有70多万家产?#21040;?#36817;50万亿但利润只有60亿占比万分之一对这个行业来讲不是个好消息?#34180;?#26377;些物流企业不接大件大件做起来亏损而有些物流企业却有空置我们打算做一个平台向第三方物流企业开放打通物流业务打一个大包大?#20197;?#22823;包里找各自的强项去做侯恩龙在介绍苏宁物流正在搭建的第四方物流平台时表示
        所谓第四方物流平台就是面向厂家商家物流企业终?#36865;?#28857;提供商司机和各类会员的物流云平台该平台依托于苏宁自主研发的物流信息系?#24120;?#20179;储运输和快递终?#36865;?#32476;大数据挖掘和分析的智能化系?#24120;?#25171;造出信息服务资源整合在线交易物流作业管理物流增值服务辅助决策和支?#30452;?#38556;等功能服务于干支线运输配送仓储自提等?#26041;ڣ?#33021;最大限度地实现车源与货?#30784;?#20179;储资?#30784;?#33258;提网点资源供需双方的有效对接苏宁物流云平台作为打造面向全国面向一切参与者的综合物流信息服务第四方平台得到了国家的认可成为第一批国家认定的重点物流信息服务平台之一
        二十几年来苏宁在物流领域投入了大量的资源如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米形成了包含12个自动化分拣中心60个区域物流中心300个城市分拨中心以及5000个社区配送站的物流网络体系这些物流资源都会向第三方合作伙伴以及物流企业开放共享
        在苏宁原有B2C的基础上苏宁正在积极开展的三方甚?#20102;?#26041;业务将实现基于供应链多赢的资源共享网络共享车辆共享订单共享这与有着大物流计划的阿里不谋而合苏宁阿里合作后阿里的?#22235;?#29289;流与苏宁物流协同将会是先行棋围绕着新的物流生态苏宁的物流云将服务于更多的天猫和?#21592;?#21830;户进一步打通商户物流企业和消费者之间的关系
        目前我国物流的产业规模服务能力技术装备基础设施网络都在日趋完善但发展方式却比较粗放2014年国务院关于印发物流业发展中长期规划20142020年的通知中提到我国的物流面临着物流成本高效?#23454;ͣ?#26465;块分割?#29616;أ?#38459;碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破基础设施相对滞后不能满足现代物流发展先进技术难以推广物流标准难以统一迂回运输资源浪费等问题
        李克强总理在部署2015年工作时说发展物流快递把以互联网为载体线上线下互动的新兴消费搞得红红火火那么在消?#30740;?#27714;与路网建设不匹配车辆与道路资源矛盾?#24576;?#22478;市交通拥堵的情况下怎样才能让物流红火高效起来也许苏宁的行动已经提供了一种解决方案


        上一条 降低物流费用成为提升煤炭企业竞争力的... 下一条 互联网+物流物流业迎来平台经济机遇
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