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        徐水波多管齐下 扎根物流市场

        嘉兴现代物流园 发?#21152;?2016-8-19 9:23:53  被浏览了 2902

        作为国家大力推动的供给侧改革重点产业之一公路物流产?#23548;?#26377;其传统产业的一般性也具备着许多和其他行业不同的独特之处

        一方面作为连接供给和需求之间的纽带公路物流本身是几乎所有行业供给侧改革?#22025;?#27861;回避的问题之一另一方面作为一个市场规模巨大的传统产业公路物流产业本身也一直都是中国经济组成中低调而又庞大的一根支柱?#34180;?#21040;2016年中国已经建成的公路干线长达300多万公里其中 高速公路长10万多公里公路运输?#22025;?#27969;总量的比例已经超过76%比号称轮子上的国家的美国还高出5个百分点

        7月30日由中国物流与采购联合会主办天地汇协办的2016中国物流供给侧改革高峰论?#22330;?#22312;上海召开在峰会现场上海天地汇供应链管理有限公司创?#26082;?#24464;水波对于物流产业现状及未来可能爆发的新模式新机遇的思考引来了全场一致的掌声他的经验和观点或许能够从一定层面上解答产业对于未来的思考

        把脉物流 万亿市场为何难出巨头?

        据中国物流与采购联合会的统计数据2015年全国社会物流总额为219.2万亿元按可比价格计算同比增长5.8%增速虽比上年回落2.1个百分点但依然保?#21046;?#31283;增长其中铁路货物发送量同比?#38470;?1.9%降幅创历史新低;公路货运量则同比增长6.4%主导地位进一步扩大一旦遇到正确的?#34987;?#20197;正确的方式进行激活这将会是一个几乎看不到天花板的庞大市场

        然而巨大的体量却并没有真正地转化为巨大的经济效益即便在产业规模?#20013;?#22686;长的当下公路物流产业中相当一部分企业仍旧在存亡边缘苦苦挣扎从外部因素来说随着中国经济发展进入7%以下的慢车道?#20445;?#20316;为传统经济体系支柱的工业制造业等产业也面临着不同程度的萎缩问题而这些萎缩也直接导致了公路物流行业的总体发展速度减缓;而从公路物流行?#30340;?#37096;来说行业整体供大于求企业和车主各自为战车?#28982;?#26102;间长月行驶小时数低运输效率低等长期存在于中国公路运输产业中的老问题也在产业规模增速放缓的大环境中变得更加尖锐进一步恶化了部分企业的生存环?#22330;?/p>

        徐水波认为小散乱弱四大问题在公路物流产业中是交叉存在相互影响的要想解决难题也需要从综合层面进?#20852;?#32771;

        首先是小的问题众所周知中国物流产业长久以来被大量中小甚至个体运营者占据这一点在公路运输方面体现得尤为明显据统计截止到2013年我国道路货物运输经营主体已经超过720万家平均每一个主体拥有车辆1.55辆90%的经营主体为中小型企业承担了90%以上的公路货物运输业务

        从货源来说个体运营者要么依托固定的货主要么自己?#19968;?#21069;者往往难以形成规模同?#34987;?#24102;来返程的空转后者则会产生大量的限制时间制约了运输效率的提高徐水波说

        人车绑定的传统模式也大大制约了公路运力的科学分配?#26696;?#20307;司机往往哪里有钱往哪里去导致东南沿海等市场热度高的地区运力供过于求市场竞争激烈而经济发展相对薄弱的地方则鲜有?#23435;式}?#22522;本上是车主的卖方市场徐水波分析

        专线模式可以从一定层面上解决这一问题但就目前来说国内还没有足够的专线能够完全满足几大区域之间的货物流通需求要实现这个目标不仅需要耗费巨大的成本也需要行?#30340;?#30340;各家共同遵从相同的规则

        在过去十年里上述的这些问题其实一直都存在于公路运输行业中但因为经济高速发展市场快速成长而为人们所疏忽最终在当前经济发展速度趋于?#20132;?#22269;民经济向新常态转型的特殊背景下迎来了集中的爆发

        探路互联网+物流新模式 园区网能否成为新主流?

        对于熟悉物流行业的人来说徐水波这个名字应该并不陌生在创业成立天地汇之前他曾出任过传化物流CEO一职并在全国范围内率先提出公路港物流淘宝商?#30340;?#24335;这一模式后来在2012年获得了?#27604;?#22269;?#26131;?#29702;温家宝的高度肯定得到了国家发改委牵头的大力推广

        论坛现场作为企业嘉宾应邀上台的徐水波携其公路物流园区网络新模式而来在公路港的基础上为在场嘉宾带来了公路物流产业下一步发展的宝贵探索

        据徐水波介绍天地汇耗时三年建立了国内第一个公路物流园区网络?#34180;?#22312;线下通过合作的方式改造升级已有公路港将其并入全国整体网络同时重金购入统?#24576;?#36742;以人车分离的方式实现了国内第一个以无车?#24615;?#20154;的模式开展甩挂业务的企业

        从公路港到物流园区网 个中究竟?#24515;?#20123;创新和升级?

        徐水波的回答是三网连携?#20445;础?#22825;网+地网+?#20302;?#21516;时运作相互支持

        地网即物流园区网络解决的是货源的问题2013年成立至今天地汇通过轻资产合作运营的方式天地汇已成为国内最大互联网物流平台的天地汇目标是2018年在全国布局100个网点平台交易规模超1000亿元人民币由于其经营的物流园区并不自建只是运营管理而物流企业车辆和司机均利用社会资源?#30340;?#25103;称为物流界的淘宝

        物流园区网络的建立不止是让货物更加充足司机有货可运同时也让各地区之间的运输需求能够得到统一的调配和满足徐水波说

        但要想把统一调配落到实处还需要建立起灵活的车辆网络天地汇特地购入一批?#20302;P?#23558;驾驶员和车辆进行分离成为了国内最早以无车?#24615;?#20154;的模式开展甩挂业务的企业在分离之后车辆的自由度和灵活性大大加强不仅可以跑单线专线还可以随时根据需要在多个园区内自由调配各园区之间的货物和运力实现均衡的匹配

        这种模式的另一个好处在于司机也从长途运输中解放出来一位司机在驾?#24576;?#36742;由A到B之后当天即可驾驶其他车从B回到A不需要再受长时间不能回家的苦徐水波不无自豪

        最后实现地网和?#20302;?#32479;一协调调配的则是天地汇线上平台这张天网?#34180;?#24464;水波介绍称公司互联网平台业务大致可分为云物流服务和云数据服务前者包括订单分配整车配货运输管理等直接以高效的运作为物流业服务而后者是通过平台产生的大数据增加高附加值业务服务例如支付结算金融保理保险理赔及团购等

        打造物流巨头 需要拥有巨头基因

        物流产业是一个看不到天花板的巨大市场在其他领域做几千亿就能形成垄断的公司放在物流产业来说可能只占了市场总量的许多分之一而已徐水波强调道在他看来市场庞大意味着包括天地汇在内的许多创新企业?#21152;?#26426;会得到自己的生存空间进而实现快速发展造就全行业的?#27604;?#21644;增长

        目前天地汇已建立了57个物流园区实现甩挂物流运费交易额逾1亿元车辆使用率超出行业平均水平2倍运费规模自2013年成立以来以每年约10倍的增速增长今年前五个月平台物流运费规模已超过200亿元今年目标是500-600亿元

        在这?#24576;?#26524;的背后是多方因素共同作用的结果徐水波认为物流市场虽?#36824;?#38420;但却是一个专业化程度极高对企业综合能力要求极严的领域一个成功的创业团队必然要在模式团队能力等方面拿出过硬的?#26696;?#36135;?#20445;?#25165;能真正在市场中扎根生长

        首先是模式正确的模式需要团队创?#26082;?#23545;行业拥有丰富的从业经验并且对行业未来的发展趋势有较为深刻的?#29616;?#20851;于物流园区网模式的构想早在徐水波担任传化物流CEO期间就已萌发但受限于传化自身的发展战略未能被采用这才有了后来离职创建天地汇的故事

        其次是团队在天地汇的创业团队中创业伙伴的选择标准之一就是核心能力能否精准地契合行业所要解决的问题团队中的许多成员都具备几千人到几万?#36865;?#38431;的管理经验具有大组织大体系大网络大货量的管理概念这在公路物流这个巨大的产业里尤为珍贵的

        最后是运作效率传统公路港往往采用重资产模式即拍下一块地之后由企业负责开发运营和维护但在徐水波看来在全国公路港建设已经趋于饱和的情况下这种扩张方式的效率?#23545;?#27809;有调用本地资源进行合作更加高效而天地汇在线下的?#23548;?#20063;证明采用合作方式进行公路港网络化改造在增加就业调动周边产业协同发展等层面均优于重资产经营

        推动物流产业转型和发展不仅要开放的?#22025;?#21644;视野更要有?#31185;?#30340;模式和团队如此才能做出效果做出成绩徐水波总结说在未来?#25913;?#37324;还会有更多打着各式各样名号诞生的平台和企业出现作为政府要能够洞悉产业真正价值所在不被表象和泡沫遮蔽眼睛

        面对未来徐水波提出了双百双千的计划在未来3年里达到1000亿平台营业额完成1000条卡行线路实现100亿级的公司收入打造100个公路港覆盖园区这是我们第二个3年的具体目标对我们来说很大但对物流产业整个市场规模来说还很小徐水波说但有了市场验证的模式专业化的团队和高效的运作我们一定能一步一个?#24222;?#36208;到这个地方




        上一条 物流迎来发展机遇 行业短板制?#22025;?#27969;发展 下一条 搭建互联网+物流 跨?#36710;?#21830;打响时...
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